РЖД отменяет названия плацкарт и купе: чем это чревато?

«Дневной экспресс», «ночной поезд», «традиционный поезд» и «туристический поезд». В чем между ними разница пока РЖД не объясняет, уверяя лишь, что все делается для повышения качества обслуживания пассажиров. Хотя непонятно, как переименование может отразиться на обслуживании?

Казалось бы, надо радоваться – жизнь станет лучше и краше. Но почему-то все мои знакомые путешественники очень скептически оценили нововведение и все в голос говорят, что единственное, к чему оно приведет точно – это повышение цен.

Есть ли надежда, что, разделив вагоны и поезда на новые классы, РЖД все-таки найдет возможность хоть как-то снизить цены за билеты? Хорошо бы, чтобы был выбор: хочешь ехать дешево, то будь готов к минимальным удобствам (не в товарных вагонах, конечно), а хочешь – можешь выбрать что-то подороже.

Почему у нас железнодорожный проезд стремится к стоимости авиаперелетов? Вот в Китае есть выбор: от совсем дешевых стоячих мест до спальных мест. Зато, благодаря дешевым билетам, китайцы стали самой путешествующей нацией, причем большую часть поездок они совершают внутри страны. За счет привлечения внутреннего туриста некоторые регионы сильно прибавили в экономической стабильности и росте. И рост внутреннего туризма стал настоящим драйвером развития.

А у нас цены все растут и с каждым годом все меньше людей могут себе позволить путешествовать. Особенно по стране. Становится проще поехать за границу, чем посмотреть из Сибири, например, города русского Севера или даже Золотого кольца.

А как вы думаете, зачем РЖД меняет название вагонов?

https://zen.yandex.ru