Комитет Госсовета РТ счел преждевременным ввод платных автодорог в Татарстане

Пишет«Татар-информ». Профильный комитет Госсовета РТ принял решение отложить вопрос о введении платных региональных и муниципальных автодорог в Татарстане. Решение было принято после детальной экспертной оценки последствий такого шага, отметил председатель Комитета Госсовета РТ по жилищной политике и инфраструктурному развитию Александр Тыгин.

Сегодня заседание комитета прошло в выездном формате — в стенах Казанского архитектурно-строительного университета (КГАСУ). Эксперты вуза и другие исследователи по просьбе парламентариев оценили возможность создания платных дорог республиканского и муниципального значения.

По словам участников обсуждений, такой шаг рассматривался как один из источников для восстановления местных дорог, страдающих от проезда большегрузных авто массой более 12 тонн.

«Сеть региональных автодорог на территории республики растянулась на 13,5 тыс. километров. В основном она имеет техническую категорию 4, предполагающую нагрузку в шесть тонн. Поэтому движение тяжеловесов заметно ухудшает качество дорожного покрытия», — отметили участники заседания.

В то же время расчеты показали: целесообразная стоимость проезда по таким региональным платным трассам будет заметно выше, чем по федеральным (8,6 рубля против 2,3 рубля за километр проезда). Это негативно скажется на предпринимателях, которые активно используют региональную дорожную сеть для перевозки товаров, а также помешает восстановлению регионального бизнеса, пострадавшего в период пандемии Covid-19.

«С учетом проведенного анализа наш комитет считает разработку такой законодательной инициативы преждевременной и снимает с плана работы», — резюмировал Александр Тыгин.

При этом он добавил, что в целом развитие культуры платных автодорог — неизбежное будущее. Такие подходы давно практикуются в десятках стран по всему миру и позволяют эффективно поддерживать качество дорожного покрытия.