КАМАЗ представил усовершенствованный беспилотный грузовик «Маяк-2» в Москве

Об этом сообщает информагентство ТАСС. 

Особенности «Маяка-2»
Грузовик соответствует третьему уровню автономности, что подразумевает наличие водителя в кабине, готового в любой момент взять управление на себя.

Ключевые компоненты бортового оборудования включают:

Основной вычислительный блок системы управления движением.

Модули машинного и лидарного зрения.

Системы видеонаблюдения и радарного контроля.

Высокоточную инерциальную и спутниковую навигацию.

Устройство записи данных («черный ящик»).

Тестирование и эксплуатация
В рамках экспериментального режима беспилотные тягачи, управляемые компанией Natcar, уже используются для перевозки коммерческих грузов по трассам М11 «Нева» и ЦКАД.

Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин лично протестировал «Маяк-2», совершив на нем поездку на Петербургский международный экономический форум.

Улучшения по сравнению с предыдущей версией
«Маяк-2» представляет собой модернизированную версию «Маяка-1», созданную на основе санкционно устойчивой платформы «КАМАЗ-54901». Инженеры компании внесли ряд улучшений:

Оптимизировали расположение сенсоров.

Установили более точные навигационные системы.

Применили лидары и радары с увеличенной дальностью действия.

Повысили надежность связи.

Как отмечают в пресс-службе КАМАЗа, эти изменения значительно улучшили технические характеристики грузовика, особенно в части аппаратного обеспечения автономного движения.

https://www.tatar-inform.ru/news/kamaz-predstavil-v-moskve-novyi-bespilotnyi-gruzovik-mayak-2-5994967

Фото: t.me/pao_kamaz