Большинство современных автомобильных аккумуляторов не нуждаются в обслуживании — доливать воду или электролит в них не требуется.
Перед наступлением холодов водителям рекомендуется проверить батарею, оценив её ёмкость и пусковой ток. Об этом в интервью RT рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.
По словам специалиста, сделать это можно косвенным методом — с помощью нагрузочной вилки. Это специальное реостатное устройство, которое подключает нагревательный элемент и позволяет измерить ток, выдаваемый аккумулятором, а также определить, как долго батарея его сохраняет.
Как отмечается, эти параметры дают представление о том, как аккумулятор будет вести себя в морозы. Эксперт подчеркнул, что нагрузочная вилка служит косвенным индикатором состояния батареи.
При этом привычные манипуляции с электролитом для многих современных моделей уже неактуальны — у них нет выкручивающихся пробок, напомнил Попов. Он пояснил, что водителю не стоит самостоятельно вскрывать корпус или пытаться восполнить уровень электролита, если конструкция аккумулятора этого не предусматривает.
Нет комментариев